Németországban csökkennek az üzemanyagadó-bevételek az elektromos autók terjedése miatt

Az elektromos autók gyors terjedése Németországban komoly lyukat üt az állami költségvetésen: az üzemanyagadóból származó bevételek fokozatosan apadnak, miközben az e-autók töltése szinte adómentes. Az emberek elhagyják a benzint és a dízelüzemanyagot – mondta Jens Boysen-Hogrefe, a Kieli Világgazdasági Intézet szakértője, hozzátéve, hogy a magas üzemanyagárak által kiváltott e-autós robbanás felgyorsítja az amúgy is tervezett hajtástechnológiai átállást. A Nemzetközi Energiaügynökség adatai szerint az első negyedévben csaknem 30%-kal nőttek az e-autó-eladások Európában éves összevetésben; Norvégiában az újonnan regisztrált személyautók 95%-a már elektromos. A német pénzügyminisztérium szempontjából kellemetlen az átállás: jelenleg a dízel literjét 47,04 cent, a benzint 65,45 cent energiaadó terheli, ezen felül szén-dioxid-adó és 19%-os áfa járul hozzá – a 2,10 eurós benzinárnak így több mint fele, literenként 1,14 euró megy az államhoz. A szövetségi statisztikai hivatal szerint a dízel- és benzinadóból származó bevétel 37 milliárd euróról 33 milliárd euróra csökkent 2016 és tavaly között, és a közlekedési minisztérium tanácsadói 2022-ben azt jósolták, hogy 2050-re akár 5 milliárd euróra eshet. A szakértők ezért azt tanácsolják, ne várjon a kormány addig, amíg a hiány miatt kénytelen cselekedni. Más országok már léptek: az Egyesült Királyságban 2028 áprilisától mérföldenként 3 penny adót vetnek ki a tisztán elektromos autókra, Új-Zélandon és Izlandon pedig 2024 óta éves kilométeróra-ellenőrzéssel számolnak el használatarányos díjat.