A Red Bull Hadjar bakui visszatérésében a csapatvezetés egy technikai részletet értékelt leginkább

Isack Hadjar csuklósérülése után három futamhétvégét kihagyva tért vissza a Red Bull RB22 volánjához a bakui városi pályán, amely balesetveszélyes, az óváros környékén technikailag nehéz, és alig hagy hibázási teret. A gyakorlat után jelezte: a csuklója nem lesz korlátozó tényező. A Kaszpi-tenger partján negyediknek kvalifikált, majd hibátlan versenyen a szezon második, Forma-1-es pályafutása harmadik dobogóját szerezte meg.

Mekies, a Red Bull csapatfőnöke „kiemelkedőnek” nevezte a hétvégét. Legfontosabbnak tartotta, hogy Hadjar rögtön fájdalom nélkül ült az autóban: a csapat azért várt, hogy százszázalékosan térjen vissza. Ülésről ülésre, nyugodtan építette a ritmust; Mekies szerint a közepes és a lágy gumikon mutatott tempója korábban nem volt ilyen.

A csapat arra kérte a fiatal franciát, adja át a helyét Verstappennek. A négyszeres világbajnok a Pirelli közepes gumijával küszködött, Hadjar mégis fegyelmezetten versenyzett. Korábban gyakran forrófejűnek hatott a rádióban; Bakuban ennek az ellenkezője volt. Több kör után megkérdezte, támadhat-e, a csapat tisztaságot kért. Arra, mennyivel lenne gyorsabb tiszta levegőben, azt mondta: két-három tizeddel, de őszintén boldog, hogy ott van – nem követelte vissza a pozíciót. Mekies szerint ez a taktikai érettséget és az érzelmi kontrollt mutatja. A 2027-es szerződéshosszabbítással a Red Bull szándékosan vette le róla a nyomást.