Átdolgozott padlólemezzel és oldaldobozokkal frissül a Mercedes W17
A Mercedes jelentős fejlesztési csomaggal érkezik a Formula–1-es Bahreini Nagydíjra, hogy tovább erősítse pozícióját a 2026-os pilóta- és konstruktőri világbajnokságban. A W17 az idény eddigi legjobb autójának bizonyult, bár a Ferrari, a McLaren és a Red Bull időnként képes volt megszorongatni a csapatot. Tartós kihívást egyik rivális sem jelentett, a Mercedes azonban a biztos előny ellenére sem állítja le a fejlesztéseket.
Az új csomag középpontjában az alaposan átdolgozott padlólemez áll: módosították a padlólemezt, a belépőélt, a hátsó részt, a fő alsó karosszériaelemet és a diffúzor környékét is. Az oldaldobozok hátsó felét szintén átépítették. A Mercedes elhagyta a szezon eleje óta használt, más csapatok által is átvett „undercut” kialakítást, és rámpásabb formát alkalmaz. A hátsó felfüggesztés burkolatán, valamint a hátsó kerékdobokban elhelyezett szárnyacskákon is változtattak, hogy javítsák a leszorítóerőt az autó hátulján.
Ez a csapat első nagyszabású fejlesztése a májusi Kanadai Nagydíj óta. George Russell szerint az egyszerre nagy lépés, bár egy szokásos idényben május és október között természetes lenne egy ilyen ütemű frissítés. Russell legutóbb Bakuban nyert, és ezzel 66 pontra csökkentette hátrányát Kimi Antonelli mögött a pilóták bajnokságában. A Mercedes a malajziai hétvégén türkiz-fekete festést is használ a Petronas tiszteletére.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔