Németország-szerte tüntettek az autóipari dolgozók a tömeges kirúgások miatt

Hétfőn országszerte tüntettek a német autóipar dolgozói a tömeges létszámleépítések, a bizonytalan jövőkép és az erősödő nemzetközi verseny miatt. Az IG Metall szakszervezet több mint kétszáz helyszínen szervezett megmozdulásokat, amelyeken várakozása szerint százezernél is többen vettek részt; a demonstrációk a Volkswagen, a BMW, a Bosch és más autóipari cégek telephelyeit is érintették. Christiane Benner, az IG Metall elnöke a wolfsburgi Volkswagen-gyárnál bírálta a vezetőket: szerinte a dolgozók büszkék voltak a Volkswagenre, a BMW-re, az Audira, a Boschra, a Mercedesre és a Porschéra, a rossz döntések azonban válságba sodorták az ágazatot. Felelősséget kért a munkahelyekért, a politikától pedig kiszámítható beruházási feltételeket, megfizethető energiaárakat, uniós gyártók támogatását és védelmet a tisztességtelen versennyel szemben. A VW-folyamatok kimenetele szerinte az egész német autóiparra hathat; a cégnek szociálisan felelős munkáltatóként, a dolgozók bevonásával kellene változtatnia.

A tiltakozásokra néhány nappal azután került sor, hogy a Volkswagen profitfigyelmeztetést adott ki, és rontotta idei eredményességi előrejelzését. A konszern a hónap elején elfogadott átalakítási program részeként további ötvenezer munkahelyet szüntetne meg. Az IG Metall a munkahelyek mellett a németországi beruházásokat, az akkumulátorgyártást és az autonóm járműtechnikát, alacsonyabb villamosenergia-költségeket, kevesebb bürokráciát, a beszállítók állami támogatását, a fokozatos nyugdíjba vonulást és a harmincöt órás munkahét fenntartását követelte. A Destatis szerint január és július között mintegy 2 millió új személyautót exportáltak, 4 százalékkal kevesebbet, értékben 8,9 százalékkal, 73,5 milliárd euróra csökkent a kivitel. Az import 16 százalékkal, körülbelül 1,3 millió járműre nőtt, 34,9 milliárd euróra, 12,6 százalékos bővüléssel. Legnagyobb beszállító Kína lett: 175 ezer autó, az import 13,8 százaléka, éves szinten 120,9 százalékos növekedés, megelőzve Csehországot (173 ezer) és Spanyolországot (157 ezer). A hibridek behozatala 36, a tisztán elektromosoké 66,3 százalékkal nőtt, a belső égésűeké 9 százalékkal csökkent.