25 éves a modern Škoda Superb, aminek sokan még mindig rosszul mondják a nevét

Negyed évszázada, 2001 szeptemberében a frankfurti autószalonon mutatta be a Škoda a modern kori Superb első generációját, azóta négy nemzedék készült belőle, és világszerte közel 1,8 millió példány talált gazdára. A siker egy egyszerű recepten alapul: a nagy hátsó lábtér és kedvező ár. A név amúgy régebbi: a Škoda már 1934-ben Superbnek nevezte a 640-es modellt, az elnevezés aztán ötven évre eltűnt. A 2001-es első generáció a Volkswagen-konszern technikájára épült, de hosszabb tengelytávval; motorválasztéka a 2,8 literes V6 benzin és a 2,5 literes V6 TDI mellett széles volt. A 2008-as második generáció hozta a TwinDoor csomagtérajtót és a kombi változatot. A 2015-ös harmadik generáció élesebb formákat és modernebb asszisztenseket kapott, 2019-ben pedig a Superb iV volt a márka első plug-in hibridje. A jelenlegi, negyedik generációt 2023-ban mutatták be, benzin-, dízel-, lágyhibrid- és plug-in hibrid hajtással, utóbbi elektromos hatótávja ideális körülmények között nagyjából 120 kilométer. Neve helyes kiejtése csehül „szuperb", nem „szúperb". A nagy családi autók piaca ugyan zsugorodik, a Superb mégis erős: a flotta-vásárlások adják az új autók több mint felét, és sok országban rendőrség, hatóságok használják.