Mire megy a Renault Európa legnépszerűbb szabadidő-autója ellen?

A Telex és az autóMAGAZIN közös tesztje az új Volkswagen T-Rocot, a márka nagy reményét állítja szembe a Renault Capturral. Az első T-Roc 2017-ben laza magabiztosságával frissítette a Volkswagen akkor unalmas palettáját; a nemrég érkezett új generáció nagyobb és komolyabb autó. Augusztusban közel tizenkétezer példányt adtak el belőle az Európai Unióban, így ez lett a legkeresettebb új autó, egyúttal régóta a legnépszerűbb új szabadidő-autó is. A T-Roc a VW moduláris MQB Evo padlólemezére épül. A Captur 2020-ban a Renault–Dacia–Nissan–Mitsubishi családot összekötő CMF-B platformon jelent meg, amely sima, enyhe és teljes hibrid benzines hajtással is felszerelhető. A tesztre a Renault új Full Hybrid változata érkezett; a Volkswagent ezúttal enyhe hibriddel hasonlították össze, noha a T-Rocból két teljes értékű hibridet is bemutattak.

A Captur négyhengeres szívó motorját 1,6-ról 1,8 literesre növelték: 109 lóerőt és 172 newtonmétert ad a korábbi 94 lóerő és 125 Nm helyett. A hibrid rendszerteljesítménye 156 lóerő, a 36 kilowattos hajtómotor és a 15 kilowattos indítómotor-generátor változatlan. Utóbbi a két egységből álló Multi-Mode váltót is vezérli: a villanymotorhoz két-, a benzineshez négyfokozatú ág tartozik, párhuzamos és soros üzemben összesen tizenöt hajtásvariációval. Álló helyzetből 8,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége 180 km/óra. Az 1,4 kilowattórás akkumulátor táplálja a villanymotort; a vezérlés a navigációban beállított útvonal következő hét kilométerére optimalizál. A tesztátlag 5,6 liter/100 km volt, takarékos körön 4,2 liter. Sietős tempónál a hajtás kissé rendezetlenné válik, a kormányzás kevéssé precíz, a futómű kényelemre hangolt. A hangulatvilágítás színe 30 percenként a biológiai órához igazodik, az index hangereje állítható, elektromos üzemben öt hangélmény választható. A tologatható hátsó üléspad okosan variálható, az ülések azonban kevéssé támasztanak. A gazdagon felszerelt Captur negyedével olcsóbb a Volkswagennél, az üzemanyagköltsége is kedvezőbb.