Ezért tért vissza a régi autóspecifikációhoz George Russell a Mercedesnél
A Mercedes a sepangi pályán bemutatott új padlólemez- és karosszériacsomagja ellenére alulteljesített, ezért a szingapúri hétvégén megosztott specifikáció alkalmazása mellett döntött. George Russell visszatért a korábbi változathoz, amellyel Bakuban futamot nyert, míg a csapat másik autója a frissített csomaggal futott. A brit versenyző maga is szorgalmazta az összehasonlító kísérletet az elfedett problémák feltárására, különösen mivel egy erőforráscsere miatti rajtbüntetés amúgy is hátrányba hozta.
Bradley Lord csapatfőnök-helyettes a Nu Silver Arrows rádióműsorban elmondta, hogy a költségplafon keretei között ez volt a leggyorsabb és legolcsóbb módja a valós körülmények közötti adatgyűjtésnek a meglévő alkatrészek felhasználásával. Simone Resta technikai igazgatóhelyettes kifejtette, hogy a sepangi pálya különleges aszfaltja, magas hőmérséklete és komoly gumikopása miatt az ott látott adatok eltértek a szélcsatorna és a szimulációk előrejelzéseitől. Bár a fejlesztések valóban növelték a leszorítóerőt, az nem egyenletesen jelentkezett, így túlságosan erős első tapadást adott és felborította a versenyautó egyensúlyát. A szingapúri sprintformátum korlátozott ideje ellenére a Mercedes a tanulási folyamat gyorsítására törekedett, sőt még egy új első szárnyat is tesztelt az első szabadedzésen Antonelli révén, mielőtt visszatért a bevált változathoz.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔