Ötéves tervvel újítanák meg a német vasúti infrastruktúrát
A német közlekedési minisztérium 2026 és 2030 közötti időszakra ötéves Infraplant mutatott be a leromlott vasúti infrastruktúra megújítására. A 160 oldalas, évente felülvizsgálandó dokumentumot Ulrich Lange közlekedési államtitkár a Deutsche Bahn infrastruktúráért felelős leányvállalata, a DB InfraGO vezetőjének, Philipp Naglnak adta át. Lange szerint a terv kijelöli a fejlesztések irányát, meghatározza a prioritásokat, és lehetővé teszi az előrehaladás folyamatos ellenőrzését.
Az Infraplan pályafelújításokat, vasútvonalak digitalizációját és villamosítását, állomások rekonstrukcióját, zajvédelmi intézkedéseket, valamint új vonalak építését vagy meglévők meghosszabbítását irányozza elő. A teljesítményt nyolc kötelező mutatóval mérnék, köztük az évente lefektetett új sínek, a villamosított szakaszok és az infrastruktúra hibái miatt bekövetkező késések számával. A cél szerint 2030-ig 155 kilométer új pálya épülne.
A terv ugyanakkor nem tartalmaz konkrét finanszírozási garanciákat: a felújítások jelenleg a költségvetési forrásoktól függenek. A minisztérium egy több évre biztosabb pénzügyi hátteret nyújtó vasúti alap létrehozásáról szóló törvényen dolgozik. A sürgető helyzetet jelzi, hogy szeptemberben csaknem minden második távolsági vonat késett.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔