Tizenegy évre 44 milliárd forintért hosszabbították meg az M6-os koncesszióját
Aláírták az M6-os autópálya Érdi-tető és Dunaújváros közötti szakaszának új koncessziós szerződését. A minisztérium 11 évvel hosszabbította meg a megállapodást az M6 Duna Autópálya Koncessziós Zrt.-vel, amely korábban megépítette, és már két évtizede üzemelteti ezt az útszakaszt. A vállalat a feladatot 44 milliárd forintért vállalta.
A szerződés előzménye, hogy a minisztérium augusztus végén feljelentést tett az M6 koncessziója miatt, majd szeptember végén kiderült: a Budapesti Rendőr-főkapitányság hűtlen kezelés bűntettének gyanújával nyomoz az autópálya működtetésével kapcsolatban. Vitézy Dávid szeptemberben olyan dokumentumokat mutatott be, amelyek szerint elődje, Lázár János a drágább ajánlatot tevő MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-nek adta volna az üzemeltetési jogot.
Az MKIF 35 évre, 2057-ig kapta volna meg a feladatot 149 milliárd forintért, miközben az M6 Duna Autópálya 11 évre 44 milliárdos ajánlatot tett. Vitézy Dávid szerint az állam az új szerződéssel 105 milliárd forintot takarít meg; ezt úgy számolták ki, hogy az MKIF hosszabb időszakra szóló díját 11 évre arányosították. Az MKIF korábban vitatta a túlárazásra vonatkozó állításokat. A társaság jelenleg 1237 kilométernyi magyarországi sztrádát üzemeltet.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔