Részletek a Budapest–Bécs/Varsó nagysebességű vasút előkészítéséről: 19 milliárd forintos terv
A péntek esti Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat szerint a Budapest–Bécs/Varsó nagysebességű vasút (NSV) előkészítése bruttó 19,05 milliárd forintba kerülne. A határozatot a 444 vette észre. Az összeg abból a keretből származik, amellyel Magyarország az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz CEF2 Reflow pályázatára jelentkezik. Ennek lényege, hogy a korábbi pályázatokban fel nem használt pénzeket osztják újra.
A 19,05 milliárd forintból 11 milliárdot uniós támogatásként igényelne a kormány. A hazai költségvetésből 8 milliárd forint jutna a projektre. Ebből készülne az NSV nyíltvonali szakaszaira az elvi vasúti létesítési engedélyezési tervdokumentáció és a vasúthatósági létesítési engedélyezési tervdokumentáció. Ebből fizetnék a kapcsolódó tervpályázati, városépítészeti és egyéb kiegészítő tervezési feladatokat is.
Az európai nagysebességű hálózat terveiről évek óta lehet tudni. A 2021-ben megjelent elképzelések a munkálatok megkezdését a 2030-as évek elejére ígérték. A vasúttal Bécsbe és Pozsonyba kevesebb mint 2 óra, Prágába 3 és fél óra, Varsóba 5 és fél óra alatt lehetne eljutni Budapestről.
A határozat az NSV mellett még öt projektet sorol fel. A legnagyobb költségű a Ferihegyen és Kölnben tervezett közös fejlesztés. A TARMAC program gurulóút- és előtér-korszerűsítést irányoz elő, hogy a budapesti és a kölni repülőtér egyes részei polgári és védelmi célra is alkalmasak legyenek. Ennek bruttó összköltsége 22,7 milliárd forint, ebből közel 9 milliárdot uniós támogatásból fedeznének. A táblázatban szerepel még a Balatonszentgyörgy–Gyékényes határon átmenő vasúti szakasz korszerűsítése és nehéztehergépjármű-töltőpontok létesítése is.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔