A Ferrari két elsőszámú pilótája, Hamilton és Leclerc közötti viszony akadályozhatja a bajnoki esélyt
A São Paulo-i Nagydíj hétvégéje előtt a Ferrari számára a status quo már nem tartható, ha Lewis Hamilton helyzetét komolyan veszik, és 2007 óta először versenyzői világbajnoki címet akarnak. Az idei egyéni bajnokságot Kimi Antonelli nyerte meg az utolsó, mexikói fordulóban; a Scuderia a következő szezonra tekint, ahol valódi esélyesként szeretne beleszólni a küzdelembe. Hamilton és csapattársa, Charles Leclerc összeütközése az Autódromo Hermanos Rodríguez pályán után a brit pilóta úgy látja, a 2027-es címhajsza is veszélybe kerülhet, mert a csapat tétovázik, hogyan kezelje a két, egyaránt első számúnak tartott versenyzőt.
Mexikóban Leclerc előzési kísérlete mindkettejüknek ártott: Leclerc büntetést kapott, Hamilton kicsúszott, Max Verstappen pedig megelőzte és győzött. Ezzel a Ferrari elesett egy valószínű győzelemtől és egy esetleges kettős győzelemtől. Fred Vasseur csapatfőnök a csapat iránti tisztelet hiányának minősítette az esetet, és Interlagosban pénteken kemény megbeszélést tart velük. Nem ez volt az első súrlódás: Zandvoortban Hamilton azt sérelmezte, hogy eltérő gumistratégián Leclerc nem jött be a boxba, amikor a csapat először utasította, hogy a brit elmehessen; Monzán Hamilton a belső íven támadott az első sikánban, Leclerc pedig a kavicságyba szorította. Mexikó után Hamilton nyilvánosan bírálta csapattársát, Brazília előtt pedig még határozottabban beszélt: kimondta, hogy változásokat követel, és győzni jött.
Formális együttműködési szabály nincs, egyiküket sem kezelik egyértelmű elsőszámúként, ellentétben Verstappennel a Red Bullnál. Hamilton a Mercedesnél Nico Rosberg 2016-os visszavonulása óta de facto vezető szerepet vitt, Leclerc 2019 óta a Ferrarinál hasonló presztízst élvez. Vasseur eddig kerülte a szigorú szabályokat, de Mexikó után látja a kockázatot. A McLaren 2024–2025-ben Oscar Piastrival és Lando Norrisszal hasonló dilemmát a bonyolult „papaya szabályokkal” kezelt; konstruktori címet 2024-ben, duplát 2025-ben hozott – ezt a Ferrarinál sem hagyják figyelmen kívül.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔