Az FAA országos földi stopját rendszerfrissítésnek tulajdonítják, a legkorábbi hasonló eset 2001 óta
Sean Duffy amerikai közlekedési miniszter szombati washingtoni sajtótájékoztatóján azt közölte, hogy a pénteki országos földi leállítást, vagyis a ground stopot az okozhatta, hogy egy távoli helyszínen rutinkarbantartás során egy routert rézről száloptikás kapcsolatra cseréltek. Duffy szerint vagy kivitelezői hiba, vagy hibás eszköz miatt a router elárasztotta a légi irányítási rendszer többi routerét: négy–öt másodpercenként ezer csatlakozási kísérletet generált. Ez megzavarta a radaradatokat és a légi irányítók és a repülőgépek közötti kommunikációt, ezért rendelték el a légtér lezárását. „Ha ezt látjuk, a biztonság az első. Lezárjuk a légteret” – fogalmazott.
A munkát az L3Harris végezte, az amerikai repülő- és védelmi cég, amely az FAA kommunikációs rendszerének korszerűsítésén dolgozik. Duffy szerint még nem tudni, telepítési hiba vagy hibás router okozta a bajt, de a cég „nem állt a helyzet magaslatán”. Hozzátette, a vállalat a hálózat tulajdonosa és fő szerződő partnere, másik szolgáltatóhoz nem fordulhatnak, és „felelősségre vonnak embereket”. Az Al Jazeera megkereste az L3Harrist, válaszra még nem kapott.
A kibertámadás gyanúját a kormányzat elvetette: miután elkülönítették az adott helyszínen végzett munkát, minden rendszer újra működött. Bryan Bedford, az FAA vezetője „semmilyen rosszindulatra” és mesterséges intelligenciához köthető okra utaló jelet nem látott; a kiváltó ok elemzését nyilvánosságra hozzák.
Az esemény a 2001. szeptember 11-ei támadások óta a leghosszabb, és csak a második országos leállítás. Mintegy 12 000 járat maradt el, a személyzet és a gépek rossz helyen vannak. Szombatra a 41 000 tervezett járatból 4000–5000 törlésére számítanak, a teljes menetrendi rend vasárnap estére állhat helyre.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔