A Red Bull RB22-je nem egyezik Mexikóvárosban, Verstappen ötödik a gyakorlatok után
A Red Bull a mexikóvárosi Forma-1-es pénteki gyakorlatok után elismerte, hogy az RB22-n még van mit javítani. Max Verstappen ötödik lett, három tizeddel az él mögött, noha autójában a Liam Lawsonnal történt incidens miatt sérülés volt. A versenybírák mindkét pilótának egyhelyes rajtbüntetést adtak; ez a csapat számára a legbosszantóbb következmény. Verstappen a sajtózónában „nem túl okosnak” nevezte a Racing Bulls versenyzőjének mozdulatát, aki még küzd az üléséért. A hollandnak ez volt a nap egyetlen edzése, mert az első gyakorlatban Ayumu Iwasa ült az RB22-ben.
Verstappen a Motorsport.comnak azt mondta, a bargeboard vagy hasonló elem letört, ezért leszorítóerőt vesztettek. A Ferrarival szembeni hátrány így sem tűnt rossznak, de az egyensúllyal nem volt teljesen elégedett: csak egy szekciója volt, a tapadás pedig szerinte senkinek sem ideális. 2026-ban az Autódromo Hermanos Rodríguez extrém magassága és az új szabályok aktív aerodinamikája miatt még jobban csúszik az autó; a holland szerint türelmesen kell vezetni, és személyesen nem tartja a legszórakoztatóbbnak a kihívást.
Pierre Wache technikai igazgató a fő gondot a fékezésnél és a kanyarcsúcsnál elöl, kanyarodáskor hátul „szétcsúszó” egyensúlyban látja, és holnapra ezt szeretnék javítani. A sérülés miatt pénteken nehezebb volt tiszta képet kapni: az elemzés szerint elöl-hátul egyensúlykárosodás csökkentette a tapadást. A padló javítása mellett a beállításon is dolgozni kell, hogy a rövid távú egyensúly ne rontsa a gumikat. A harmadik szektorban a gumi túlmelegszik; az FP2-ben a pályahőmérséklet több mint 10 fokkal esett, ezért a hosszú etapok nem reprezentatívak a vasárnapi futamhoz. Wache szerint a kopás magasabb lesz, és a közepes keverék vasárnap jobb lehet. A paddockban a Ferrarit sokan favoritnak tartják a kisebb turbó és a lassú kanyarokban mutatott erő miatt.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔