Kétvágányú vasút és mélyállomás épülhet a Liszt Ferenc repülőtérhez
A Liszt Ferenc repülőtér vasúti összeköttetésére kidolgozott elképzelés szerint a pálya a szolnoki fővonalból ágazna ki, majd két párhuzamos vágányon vezetne a terminálokhoz. A beruházás fontos eleme lenne a terminálok mellett kialakítandó mélyállomás, amely közvetlenebb kapcsolatot teremthetne a repülőtér és a vasúti hálózat között. A fejlesztés így nem egyszerűen egy új megálló létesítését jelentené, hanem önálló, nagy kapacitású vasúti kapcsolatot a légikikötő kiszolgálására.
A projekt több száz milliárd forintos költséggel járna, ezért megvalósítása hosszú távú és jelentős állami-infrastrukturális vállalkozásnak ígérkezik. A beruházás ugyanakkor már túljutott néhány fontos előkészítési szakaszon: rendelkezik vasúthatósági engedéllyel, és elindult a közbeszerzési koncessziós eljárás is. A terv Vitézy Dávid nevéhez kötődik, és az a célja, hogy a repülőtér kötöttpályás elérése a jelenleginél közvetlenebb és nagyobb kapacitású legyen. A fejlesztés jelentőségét az is mutatja, hogy miközben a Baross Gábor vasútfejlesztési terv tízéves távlatban gyorsabb vonatközlekedést ígér, a következő hónapokban legalább fél tucat térségben éppen lassulásra kell számítani.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔