A Red Bull elárulta, mikor javíthatja ki Verstappen és Hadjar problémáit
Max Verstappen ismét dobogóra állhatott, a Red Bullnál azonban kevés ok volt az elégedettségre az austini verseny után. A csapat szerint Kimi Antonelli tempóját nem lehetett felvenni, miközben a Red Bull nem tudta kihozni autója teljes teljesítményét. Verstappen a stratégia miatt is bosszús volt: a csapat ragaszkodott a lágyabb gumikhoz, holott a keményebb keverékek hatékonyabbnak tűntek, emellett a hajtáslánc működése sem volt következetes.
A problémák között két visszatérő hiba okozott különösen nagy frusztrációt: a gyenge rajtok és a rádiókommunikáció meghibásodásai. Isack Hadjar szerint a Red Bull a nehezebb feladatokat már megoldotta, de az alapvetőnek tűnő részletekkel továbbra is gond van. A csapat korábban Ausztráliában, Kínában és Japánban átlagosan 1,2 másodperces körönkénti versenytempó-hátrányt dolgozott le az élmezőnyhöz képest, ezért a mostani hibák különösen bosszantóak.
Laurent Mekies csapatfőnök szerint a két gondot külön kell kezelni. A rádióhiba mindkét austini versenyzőt érintette, Verstappennél pedig korábban Szingapúrban is problémát okozott, amikor mérnöke nem hallotta őt, Austinban pedig Verstappen nem hallotta a beugró versenymérnököt. A Red Bull egyelőre nem érti teljesen a hiba okát, de ezt még 2026 vége előtt meg akarja oldani.
A rajtprobléma összetettebb: nem egyszerűen a kuplung hibájáról van szó, hanem a motor, a sebességváltó és a kuplung összehangolásáról, vagyis több részleg munkáját érinti. Hadjar szerint a kuplung túl érzékeny, Mekies azonban úgy látja, hogy a rajtteljesítmény javítása 2027-ig is akadályt jelenthet.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔