Az Omoda vizsgálja a Malajziában kiszakadt hátsó tengely ügyét
Október 6-án a malajziai Johor Bahruban egy Omoda 5 hátsó tengelye levált a járműről. A fényképek tanúsága szerint az autó hátsó része az aszfalton maradt, miközben a komplett futómű valamivel távolabb hevert. A történtek miatt a malajziai Közúti Közlekedési Hatóság október 11-én ideiglenesen felfüggesztette az érintett változatok új autóinak forgalomba helyezését, amíg a szakemberek el nem végzik a szükséges ellenőrzéseket.
Az OMODA & JAECOO vizsgálatot indított. Az előzetes megállapítások szerint a Malajziában értékesített modellek hátsó tengelyének lengőkarjain olyan hegesztések lehettek, amelyek nem rendelkeztek megfelelő szilárdsággal. Az érintett autó a modell ráncfelvarrás előtti, kifejezetten a délkelet-ázsiai piacra fejlesztett változata volt: 1,5 literes turbómotorral, CVT-váltóval és félig merev, torziós rudas hátsó tengellyel készült.
A gyártó szerint a magyar tulajdonosoknak nem kell tartaniuk ettől a hibától, mert az Európában forgalmazott Omoda 5 műszakilag eltérő konstrukció. Az európai változat teljesíti a WVTA-típusjóváhagyás követelményeit, 1,6 literes TGDI-motorral, DCT-váltóval, illetve elektromos vagy hibrid hajtással készül. Hátsó futóműve független, többlengőkaros rendszer, így nem azonos a Malajziában vizsgált megoldással.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔