Christian Horner megtiltotta a Mercedes nevének használatát a Red Bull motorrészlegénél
Christian Horner, a Red Bull korábbi vezérigazgatója és csapatfőnöke arról beszélt, miért tiltotta meg a csapat új erőforrás-részlegének dolgozóinak, hogy a Mercedes nevét használják. A Red Bull a Renault-val lezárult nehéz együttműködés után a Hondával erősödött meg újra, és a 2010-es évek végén, illetve a 2020-as évek elején ismét bajnoki esélyessé vált. Max Verstappen 2021-ben megszerezte első világbajnoki címét, miközben a Red Bull megtörte a Mercedes 2014-ben kezdődött, V6-os turbó-hibrid korszakbeli dominanciáját.
Honda azonban bejelentette, hogy gyártóként kiszáll a Formula–1-ből, ezért a Red Bullnak 2022-től új megoldást kellett találnia. A csapat saját erőforrás-fejlesztő vállalatot hozott létre Red Bull Powertrains néven, és a Mercedes, a Ferrari, valamint a Renault bejáratott motorrészlegeivel kívánt versenyezni. A Honda 2022 és 2025 között még együttműködött a csapattal, 2026-ra viszont a Red Bull a Forddal közösen kezdett teljesen új, az új szabályokhoz igazodó erőforrást fejleszteni.
Horner szerint a részleg felépítése gyakorlatilag startupként indult. A Red Bull egy korábbi buborékfólia-gyár épületét alakította át, és mindössze 55 hét alatt új üzemet hozott létre Nagy-Britanniában. A toborzásban fontos szerepet játszott, hogy több tapasztalt szakembert is átcsábítottak a Mercedes HPP részlegétől, köztük Ben Hodgkinsont, Pip Clode-ot és Phil Prew-t. Horner és Toto Wolff között korábban éles konfliktusok alakultak ki, miközben Verstappen és Lewis Hamilton a világbajnoki címért küzdött, így a Mercedes munkatársainak megszerzése szakmai és presztízskérdéssé is vált.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔