Enyhítené az új autók kibocsátási céljait az Európai Parlament szakbizottsága
Az Európai Parlament környezetvédelmi szakbizottsága 48 igen szavazattal, 30 ellenében és két tartózkodás mellett olyan javaslatot fogadott el, amely enyhítené az új autókra vonatkozó uniós kibocsátási előírásokat. A 2035-re jelenleg előírt 100 százalékos kibocsátáscsökkentési célt 87,5 százalékra mérsékelnék a 2021-es referenciaszinthez képest. A gyártóknak ugyanakkor további 7,5 százalékot kellene ellentételezniük az Európai Unióban előállított, alacsony szén-dioxid-kibocsátású acél használatához kapcsolódó kreditekkel, így az összesített elvárás 95 százalékos csökkentés lenne.
A kisteherautókra vonatkozó célok szintén enyhülnének. A 2030-as csökkentési kötelezettség 35 százalékra változna az Európai Bizottság által javasolt 40, illetve a jelenlegi szabályok szerinti 50 százalék helyett. A 2035-ös cél 100-ról 80 százalékra mérséklődne, és ebben a kategóriában is legfeljebb 7,5 százalékos acélkreditet lehetne beszámítani.
A javaslat kedvezményeket adna az unióban gyártott, legfeljebb 4,2 méter hosszú, nagy energiahatékonyságú elektromos autók készítőinek: ezek a kibocsátási átlag számításakor 1,4 járműnek számítanának. A szakbizottság bizonyos, kizárólag megújuló és alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyaggal működő járműveket is bevonna a nulla kibocsátású járművek körébe. Az Európai Parlament várhatóan decemberben szavaz a tagállamokkal folytatandó tárgyalásokhoz szükséges álláspontról.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔