Német–francia alku enyhítheti a belső égésű motorok 2035-ös uniós tilalmát
Friedrich Merz német kancellár és Emmanuel Macron francia elnök közös javaslatot készíthet az Európai Unió autóipari szabályainak módosítására. A jövő hét végén esedékes EU-csúcs előtt körvonalazódó megállapodás jelentősen enyhítené a belső égésű motoros új járművekre 2035-től tervezett uniós tilalmat. A diplomáciai körök szerint a kompromisszum még a csúcstalálkozó előtt megszülethet, bár több részlet nyitott.
Macron cserébe feladná a flottaszintű kibocsátási határértékek lazításával szembeni ellenállását, Merz pedig engedne az uniós gyártásra vonatkozó német álláspontból. A tervek szerint az elektromos autók támogatására fordított uniós adóbevételekből főként, illetve kizárólag túlnyomórészt az EU-ban gyártott járművek részesülhetnének. Ez hátrányosan érintheti olyan partnerországok beszállítóit, mint Nagy-Britannia és Kanada.
A kezdeményezés a 2035-ös kibocsátáscsökkentési célt 100 százalékról legalább 80 százalékra mérsékelné, vagyis nem feltétlenül zárná ki teljesen a belső égésű modelleket. A 2030-as köztes cél teljesítését a jelenlegi, 2030 és 2032 közötti hároméves időszak helyett 2028-tól 2032-ig tartó ötéves időszakban számolnák el. Németországban az autótulajdonosok 60 százaléka a tilalom visszavonását szeretné, miközben csak 29 százalék támogatja annak fenntartását; 72 százalék a munkahelyek megszűnésétől tart az autóiparban.