Nemzetközi kritikák céltáblája lett a Déli Körvasút ügye Vitézy Dávidék döntése nyomán
Határozatlan időre leáll a Déli Körvasút projekt, miután az Európai Bizottság elállt a támogatási szerződéstől, és visszavonja a több száz milliárd forintos uniós forrást – közölte Vitézy Dávid. A lépés hátterében az Európai Számvevőszék vizsgálata áll, amely szerint a közbeszerzésen felmerült az összejátszás gyanúja: a 338 milliárd forintos megbízást 2021-ben elnyerő, Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd előre megismerhette a terveket, miután az azokat készítő Kontúr csoportot a győzelem után két héttel felvásárolta az üzletember. A V-Hídnak így le kell vonulnia a munkaterületről, és a felvett 101,4 milliárd forintos előlegből 47 milliárdot vissza kell fizetnie.
A szaklapok, köztük az International Railway Journal által súlyos visszalépésként értékelt helyzet 42 százalékos készültségnél fagyasztja be az építkezést. Bár két Duna-hidat kicseréltek, egy harmadikat felépítettek, és az új vágányok 30 százaléka hamarosan elkészülne, a szakasz kapacitása tartósan korlátozott marad, mivel Kelenföld és a folyó között jelenleg csak az új harmadik vágány használható. A beruházás átadása így 2028 helyett akár 2030-ra tolódhat. Ezzel párhuzamosan a 3550 milliárd forintos Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv bejelentésével az osztrák Porr ismét megjelent a magyar piacon.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔