Oroszország újra képessé vált a Tu–160-as bombázók sorozatgyártására
Oroszország a Tu–160M2 programban nem új külső formájú bombázót fejlesztett, hanem a szovjet korszakból ismert Tu–160 technológiai alapjait építette újjá. Jurij Abroszimov, a Tupoljev vezérigazgatója szerint a repülőgép kívülről lényegében megegyezik elődjével, fedélzeti rendszereinek és berendezéseinek azonban mintegy 80 százalékát korszerűsítették. Ez az arány nem a teljes sárkányszerkezetre, hanem kifejezetten a fedélzeti technikára vonatkozik.
Teljesen megújult a rádiótechnikai rendszer, korszerűbb lett a repülésvezérlés, a navigáció, a fegyverirányítás és a küldetésirányítás, valamint új hajtóműveket is beépítettek. A változtatható nyilazású szárnyakat megtartották, ezért a gép aerodinamikai kialakítása nem változott alapjaiban, a belső technológiai architektúra viszont a hajtóművektől a fegyvervezérlésig jelentősen átalakult. A nyilvános információk szerint az M2-es változat az előző verziótól elsősorban a hajtóművében különbözik.
A program ipari szempontból is fontos, mert Moszkva szerint újra létrejött a típus sorozatgyártásának képessége. A tervezési dokumentációt teljes egészében digitalizálták, a kazanyi repülőgépgyár berendezéseinek több mint 40 százalékát pedig megújították. A Tu–160 gyártása 1984-ben indult, az eredetileg tervezett 70 gép helyett azonban az első szériában csak 35 készült. Oroszország 2008 óta több formában próbálja újraindítani a gyártást, a modernizált prototípus pedig 2015-ben hajtotta végre első tesztrepülését.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔