Az AutoWallis szerint példátlanul gyorsan formálják át Európa autópiacát a kínai márkák
Az európai autópiac az elmúlt harminc év egyik leggyorsabb átalakulásán megy keresztül – mondta Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója a Budapest Economic Forumon. Bár Kelet-Európában az értékesítési volumen már visszatért a koronavírus-járvány előtti szintre, a növekedést elsősorban új szereplők hajtják. A kínai márkák terjeszkedése először az amerikai gyártókat szorította vissza Európában, mára azonban a japán, dél-koreai és európai vállalatok piaci részesedését is érinti.
A vámháborúk és a kínai gyártók erősödő versenye miatt szinte valamennyi európai autógyártó profit warningot adott ki. A szűkülő marzsokra kapacitásleépítéssel, gyártóhelyek értékesítésével és a modellkínálat átalakításával reagálnak. Közben a hajtásláncok piacán a hibrid technológia vált meghatározóvá: Magyarországon már az újautó-eladások fele hibrid modell, ami jelentős változás az öt évvel ezelőtti dízeldominanciához képest. A hibridek népszerűségét az alacsonyabb ár és a kínai márkák által keltett árnyomás is erősíti.
Az AutoWallis a bizonytalan környezetben több márkára és országra épülő működéssel, régiós terjeszkedéssel, diverzifikációval és konszolidációra alapozott növekedéssel próbál stabilitást teremteni. A vállalat következő fejlődési szakaszában az új márkák bevonása is fontos szerepet kaphat.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔