A német elemzés szerint az alacsony költségek és az infrastruktúra miatt is vonzó Magyarország az autógyártók számára
A Germany Trade & Invest (GTAI) elemzése szerint a német autógyártókra nehezedő költségnyomás és az átszervezések új gyártókapacitásokat terelhetnek Magyarországra, ahol a kínai BYD is jelentős beruházásokat hajt végre. Az ország legfőbb előnye a kiépült infrastruktúra és az alacsony költségszint ötvözése: az Eurostat adatai szerint 2025-ben egy munkaóra átlagosan 15,20 euróba került Magyarországon – ami a harmadik legalacsonyabb érték az EU-ban –, míg a nominális társasági adó mértéke 9 százalék. A Mercedes számításai alapján a termelés nálunk mintegy 70 százalékkal olcsóbb lehet, mint Németországban, ahol az ipa
<truncated 175 bytes>
sett, a folyamat fordulóponthoz érkezett: 2026 első felében a járműgyártás már 9,7 százalékos növekedést mutatott. Debrecenben elindult az elektromos BMW iX3 sorozatgyártása, Kecskeméten a Mercedes több mint egymilliárd eurós beruházással 400 ezerre növeli kapacitását, Győrben pedig az Audi 2025-ben több mint 200 ezer autót és csaknem 265 ezer villanymotort állított elő. A GTAI ugyanakkor figyelmeztet: a tartósan gyenge kereslet és a növekvő bérek veszélyeztethetik a kihasználtságot, így a fenntartható előnyhöz elengedhetetlen a nagyobb hozzáadott értékű kutatás-fejlesztési tevékenységek megerősítése.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔