2027-től közösen irányítja a főváros és az állam a BKK-t
2027. január 1-jétől alapjaiban változik meg Budapest és az agglomeráció közösségi közlekedésének irányítása. A Budapesti Közlekedési Központ 50 százalékban állami tulajdonba kerül, a közlekedési szolgáltatásokat és azok finanszírozását pedig a főváros és a kormány közösen szervezi. A megállapodást Karácsony Gergely főpolgármester és Vitézy Dávid közlekedési miniszter jelentette be a Városházán, és a szükséges dokumentumokat is aláírták.
A változás megszüntetné azt a korábbi megosztottságot, amelyben a Budapesten belül közlekedő járatokért a főváros, a városhatáron áthaladó agglomerációs járatokért pedig az állam felelt. A HÉV-ek és az agglomerációs buszok 2016-os állami kezelésbe vétele tovább bonyolította a rendszert, miközben a vármegye- és országbérletek csak a tarifák közeledését segítették. Az új együttműködés egyik célja, hogy javuljon a több mint két és fél millió lakosú várostérség közlekedése, és csökkenjen az agglomerációból Budapestre érkező autóforgalom.
Az állami tulajdonszerzés kétmilliárd forintos tőkeemeléssel valósul meg, amelyet az Országos Közlekedési Központ hajt végre. A társaság neve Budapesti Várostérségi Közlekedési Központra változik, de a BKK rövidítés és a logó megmarad. Az irányítást hatfős igazgatóság végzi majd, három állami és három fővárosi delegálttal; a felügyelőbizottság szintén hatfős lesz. Az elnöki tisztséget a két tulajdonosi oldal évente váltva tölti be, a vezetők személyéről decemberben döntenek. Mivel egyik fél sem rendelkezik önálló többséggel, a legfontosabb ügyekben közös döntésre lesz szükség.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔