Önvezető autós tesztet indított Uber Manchesterben, a térképezést már végzik
Önvezető autókkal kezdett tesztelni az Uber Manchesterben, a kísérlet azt szolgálja, hogy a robotaxiszolgáltatást az egész Egyesült Királyságban elérhetővé tegye. Az első önvezető járművek a Pony és a Verne partnertársaságok technológiájával közlekednek; a cégekkel együtt nemrég Zágrábban indították el Európa első autonóm taxiszolgáltatását. A manchesteri teszt során a város utcáit térképezik fel: minden autóban biztonsági sofőr ül a volánnál, utasokat egyelőre nem szállítanak. Korlátozott utasszállítás már tavaly elindult Londonban is, azonban ott is kötelező a biztonsági sofőr az első ülésen, a Wayve által szállított járművekben, a londoni közlekedési hatóság (Transport for London) magánhívőjárművekre vonatkozó licencszabályai szerint. A további lépések egyelőre nem világosak, mert az Uber-sofőrök, szakszervezeteik és londoni politikusok ellenállása erősödik: a GMB és az ADCU szakszervezetek szerint több ezer sofőr veszítené el munkáját, és segítséget követelnek az érintetteknek. A londoni közgyűlés közlekedési bizottságának friss, kritikus jelentése azt kérte a kormánytól, hogy az autonóm taxiszolgáltatások felügyeletét decentralizálja; a testület szerint „jelentős a bizonytalanság" az önvezető utasszállító járművek sok hangoztatott előnyével kapcsolatban, és aggodalomra ad okot hatásuk a tömegközlekedésre, a forgalomra, valamint a fogyatékkal élő utasok biztonságára és megközelíthetőségére. Manchesterben eddig nem nyújtottak be hivatalos engedélykérelmet utasszállításra; a járművek a kormány engedélyével, a DVSA-n és a közlekedési minisztériumon keresztül üzemelnek. A nagy-manchesteri közlekedési hatóság szóvivője azt mondta: a város taxiszolgáltatását szeretnék az ország legbiztonságosabbjává tenni, és erős biztosítékokat várnak arra, hogy az utakon ne jelenjen meg kockázatot jelentő jármű. Az Uber szerint 2026 végéig világszerte akár 15 városban is kínálhat robotaxit, főként az Egyesült Államokban és a Közel-Keleten.