James Allison elárulta Kimi Antonelli Forma–1-es bajnoki címének bátor technikai titkát
Kimi Antonelli mindössze húszévesen, a Forma–1-es pályafutása második évében biztosította be a 2026-os világbajnoki címet a Mexikói Nagydíjon, amivel a sportág történetének legfiatalabb bajnokává vált. A Mercedes olasz kiválósága a szezon során eddig kilenc futamgyőzelmet aratott, kivételes teljesítményének hátterébe pedig James Allison, az istálló technikai igazgatója engedett betekintést a NU Silver Arrows Radio Show adásában. Allison elárulta, hogy Antonelli elképesztő magabiztossággal és agilitással használja a kormányán található kezelőszerveket, különösen a fékmigráció és a differenciálmű menet közbeni finomhangolását.
A pilóta nem fél az extrém beállítások alkalmazásától: ha a versenyautó alulkormányzottá válik, a differenciálmű és a fékerőelosztás agresszív átállításával segíti a kanyarodást, túlzott élénkség esetén pedig azonnal stabilizálja a járművet. Időeredményének jelentős részét a fékezési pont és a kanyar csúcspontja (apex) közötti szakaszon nyeri meg, ráadásul ez a precíz stílus a gumikezelésre is rendkívül kedvezően hat. Allison kiemelte, hogy húsz kör megtétele után – miközben a riválisok a bokszba kényszerülnek – Antonelli köridejei egyenletesek maradnak, mert kanyarbemenetnél minimálisra csökkenti a hátsó abroncsok kopását. A sikerekhez szorosan hozzájárul a versenymérnökével, Peter „Bono” Bonningtonnal kialakított mély szakmai bizalom is.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔