A debreceni BMW-modell sikere mellett visszaestek a vállalat kínai eladásai
A BMW idei harmadik negyedéves értékesítése 6,3 százalékkal, 551 072 autóra és motorkerékpárra csökkent az előző év azonos időszakához képest. A visszaesés döntő oka a kínai piac gyengélkedése volt: ott 24,8 százalékkal, 114 355 darabra estek az eladások. Európában viszont 2,7, az Egyesült Államokban pedig 2,5 százalékos növekedést ért el a vállalat. Kínában a belső égésű motorral szerelt autók iránt csökken a kereslet, az elektromos járművek piacán pedig egyre erősebbek a hazai gyártók.
A BMW elektromos stratégiája közben kedvező eredményeket hoz. A vállalat világszerte 110 257 tisztán elektromos járművet adott el a negyedévben, 7,2 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Európában már minden harmadik átadott BMW elektromos, és különösen nagy figyelem övezi a debreceni üzemben készülő iX3-at, a Neue Klasse modellgeneráció első tagját. A mintegy egy éve piacra került elektromos SUV-ra Európában több mint 100 ezer megrendelés érkezett, ami a BMW történetének legsikeresebb modellbevezetése az első év alapján.
A debreceni gyár ezért kulcsszerepet kaphat a vállalat elektromosautó-gyártásának bővítésében; a tervek szerint a 612 lóerős iX4 csúcsváltozata is ott készülhet. A BMW pénzügyi kilátásai azonban romlottak: az idei autóipari üzemi eredményhányadra vonatkozó előrejelzést 4–6 százalékról 1–3 százalékra csökkentették. A vállalat költségcsökkentést és szervezeti átalakítást indított, amelyben 2027 közepéig ötödével karcsúsítanák a vezetői struktúrát.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔