Hólyagos kormánykerekekkel javítaná az autó és a vezető kommunikációját a Toyota és a Michigani Egyetem
A Michigani Egyetem és a Toyota Research Institute kutatói egy olyan kormánykerekkel kísérleteznek, amely légpárnákkal nemcsak jelezni tudja az autó szándékait a vezetőnek, hanem lehetőséget ad arra is, hogy a sofőr visszajelzést adjon – ez a kétirányú kommunikáció a vezetéstámogató rendszerek fejlődésével a vezetési élmény és a biztonság javítását célozza. A hagyományos rendszerek általában egyirányú figyelmeztetésekkel működnek, például rezgéssel, sípolással vagy vizuális jelzéssel. Az új légpárnás kormány ennél tovább megy: a tíz és két óránál elhelyezett felfújható felületek nemcsak azt jelzik, hogy az autó merre tervez fordulni, hanem a vezető a párnák benyomásával jelezheti, ha nem ért egyet a tervezett manőverrel – az automatika ilyenkor lüktető nyomással erősítheti meg saját szándékát, így az ember és a gép már a konfliktus kialakulása előtt egyeztethet.
A kutatók szimulátorban, harminc résztvevővel vizsgálták a rendszer hatékonyságát; a vezetőknek különböző kanyarokat kellett bevenniük, illetve olyan helyzetekben is próbára tették őket, amelyekben az automatika és a sofőr eltérő irányba fordult volna, vagy váratlan akadály jelent meg. A tesztek eredménye szerint a kétirányú visszajelzés lehetővé tette a simább és pontosabb kanyarodást, kevesebb fékezésre volt szükség, és ritkábbá vált az ember és az automatika közötti konfliktus. A rendszer mérsékelte a vezetők mentális és fizikai terhelését is, és egy esetleges rendszerhiba után gyorsabban helyreállította a bizalmukat – ami azért különösen fontos, mert a sofőrök így kisebb eséllyel kapcsolják ki a vezetéstámogató rendszereket, ami növelheti a közlekedés biztonságát.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔