A nők nagyobb veszélynek lehetnek kitéve a használt autókban
A Volvo Cars több mint ötvenezer valós közúti baleset adatait vizsgálta meg, hogy feltárja, hogyan alakult a férfiak és a nők sérülési kockázata az autókban. A gyártó biztonsági központjának archívuma az 1970-es évekig nyúlik vissza, és az esetekben több mint 80 ezer ember volt érintett. A kutatás a 13 évnél idősebb, biztonsági övet használó utasok közepes és súlyos sérüléseire összpontosított.
Az autóipari biztonsági rendszereket a múlt század közepén jellemzően férfi testalkatra tervezték. Emiatt a nők sokszor nem tudtak ideális üléshelyzetet kialakítani, így a biztonsági öv, a légzsák és a fejtámasz sem feltétlenül nyújtott számukra optimális védelmet. A Volvo elemzése szerint a személyautók biztonsága az elmúlt évtizedekben jelentősen javult, de a fejlődés mértéke eltérő volt.
A 2010-es évekre a férfiak sérülési kockázata 79 százalékkal, a nőké 88 százalékkal csökkent. Ez arra utal, hogy a nemek közötti különbség legalább szűkült, és a Volvo autóiban a nők ma már a férfiakhoz hasonló, egyes helyzetekben pedig akár kedvezőbb védelemben részesülhetnek. A vizsgálat azt is megállapította, hogy a hátsó ülésen utazók biztonsága ma már legalább olyan jó, mint az első üléseken ülőké. Vásárlás előtt ezért érdemes az Euro NCAP töréstesztjeit is figyelni.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔