Hadiösvényre lépne az európai autóipar

Az európai autóipar egyre nehezebb helyzetbe kerül: a felmérés szerint a kontinens autóipari vállalatainak 35 százaléka fontolgatja, hogy szakértelmét és gyártókapacitásait más ágazatokban is hasznosítsa. A diverzifikációra való hajlandóság Szlovákia (58 százalék), Törökország és Csehország (49 százalék) esetében a legmagasabb, míg Németországban csak a cégek 18, Franciaországban 19 százaléka gondolkodik hasonló lépésen. A háttérben a rendelésállomány csökkenése áll: Lengyelországban a vállalatok 28 százaléka – az európai 20 százalékos átlagnál jóval többen – számít arra, hogy egy éven belül visszaesik a termelése, és a lengyel statisztikai hivatal szerint 2025-ben 52,6 százalékkal kevesebb belső égésű motoros személyautót gyártottak, mint egy évvel korábban.

A diverzifikációt fontolgató cégek körében a hadiipar a legnépszerűbb új irány: az európai átlag 39 százalék, a háztartásigép-ipar 22, a repülőgépipar 21, a mezőgazdaság pedig 13 százalékot kapott. Lengyelországban ez a tendencia még erősebb, ott az érintett vállalatok 51 százaléka tekinti a védelmi ipart lehetséges új piacnak. Már konkrét példák is vannak: a varsói Wuzetem precíziós mechanikai alkatrészei mellett drónelemeket és megfigyelőrendszer-komponenseket is gyárt, a Boryszew csoport pedig autóipari beszállítóként dróngyártási és lőszeripari projekteket is fejleszt. A mögöttes logika, hogy az autóipari fémmegmunkálás, precíziós technológia és szigorú minőség-ellenőrzés a védelmi iparban is jól hasznosítható, így sok gyártó nem elhagyni akarja az autóipart, hanem ugyanazokkal az üzemekkel és szakemberekkel több ágazatot kiszolgálni, csökkentve az egyetlen megrendelőtől való függést.