A dízelárak drasztikus emelkedése: Ukrajna csak részben okozza a válságot

A dízel világpiaci drágulása közvetlenül fűti az inflációt, mivel a teherfuvarozást, a mezőgazdaságot és az ipart hajtja. Az Egyesült Államokban a gallononkénti átlagár 6,52 dollárra (5,73 euróra) ugrott az egy évvel ezelőtti 3,74 dollárról. A kínálati válságot mélyíti, hogy a finomítókat ért támadások miatt a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) adatai szerint az orosz dízeltermelés közel 30 százalékkal esett vissza a 2025-ös szinthez képest, Moszkva pedig exportkorlátozást vezetett be. Donald Trump amerikai elnök a támadások leállítására kérte Ukrajna elnökét, szeptember 22-én pedig belengette az amerikai export betiltását a novemberi félidős választások

<truncated 177 bytes>

miatt dízeltúlsúlyos, így a kontinens behozatalra szorul. A Transport & Environment szerint a személyautók 38 százaléka dízelüzemű, a közúti szállítás pedig a fogyasztás 77 százalékát adja. Egy 50 literes tankolás átlagosan 30 euróval, egy német kamionos heti üzemanyaga pedig 236 euróval drágult az iráni háború kezdete óta. Az uniós közúti fuvarozás többletköltsége napi 270 millió euró – ebből 203 millió a dízelé –, a gazdaság teljes vesztesége pedig már elérte a 40 milliárd eurót.