Kínában már 3,4 millió forintért is kapható új Volkswagen
A kínai autópiacon ugyanazoknak az európai márkáknak a modelljei is jóval alacsonyabb áron jelenhetnek meg, amelyek Európában már nehezen nevezhetők olcsónak. A Volkswagen kínai kínálatában a Lavida XR egyik változatának akciós indulóára 69 800 jüan, ami hozzávetőleg 3,4 millió forintnak felel meg. A hagyományos Lavida egyes kivitelei 83 800 jüantól, vagyis körülbelül 4 millió forinttól indulnak. Ezek azonban nem azonos modellek, az akciós ár pedig nem keverhető össze a normál listaárral.
A prémiumautók között is jelentős különbségek láthatók. A BMW 3-as sorozatának kínai indulóára 258 000 jüan, nagyjából 12,5 millió forint, miközben Magyarországon egy új 3-as BMW 18,7 millió forintról indul. A kínai Audi A6L ára 427 900 jüan, körülbelül 20,8 millió forint. Az A6L hosszított változat, amely elsősorban a hátsó utasoknak kínál nagyobb lábteret. A Peugeot 408 kínai változata 109 700 jüantól, mintegy 5,3 millió forinttól érhető el, a Citroën C5 X megújított változatának bejelentett ára pedig 113 700 jüantól, körülbelül 5,5 millió forinttól indult.
Az árkülönbséghez hozzájárul a helyi gyártás, valamint a kínai márkák által kiélezett verseny. A helyben előállított autóknál alacsonyabbak lehetnek a szállítási költségek, miközben a gyártók kedvező árú technológiával és gazdag felszereltséggel próbálják megszólítani a vásárlókat. A kínai modellek azonban nem feltétlenül azonosak az európai változatokkal: eltérhet a műszaki tartalom, a felszereltség, a modellév és az értékesítési feltétel. Emiatt az import költségei és az összehasonlíthatóság hiánya miatt a kedvező kínai ár önmagában nem jelenti azt, hogy az autó behozatala megérné.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔