Lövöldözéssel akadályozott meg gépeltérítést az ÁVH 1956-ban
1956. október 15-én egy Budapest–Szombathely–Zalaegerszeg útvonalon közlekedő Malév-járaton fegyveres gépeltérítési kísérlet történt. Az akciót fiatal férfiak egy csoportja készítette elő, akik nyugatra akartak szökni. A terv szerint Szombathelyről felszállva Kutasi István géppisztollyal tartotta volna sakkban az utasokat, társai pedig kifeszítették volna a pilótafülke ajtaját. A hatóságok azonban előre tudomást szereztek a készülő akcióról.
A 14 férőhelyes repülőgépre ezért két civil ruhás, fegyveres ÁVH-s tiszt is felszállt, a személyzetet pedig figyelmeztették. Amikor Kutasi elővette a géppisztolyát, az egyik tiszt négy lövéssel megölte. Kabók Sándor hasán és combján sebesült meg, de túlélte a támadást, míg a görög származású Neckos Vasilis-re leadott lövések nem találtak. A repülő visszafordult és Szombathelyen szállt le; Kabókot kórházba vitték, társait Budapestre szállították.
A tervezők között Korsós Pál és Merczel Gábor is szerepelt. Korsós nem volt a fedélzeten, mert a megbeszéltek szerint Szombathelyen csatlakozott volna, ám gyanús viselkedése miatt már felszállás előtt őrizetbe vették. A történet hátteréhez hozzátartozik, hogy a légiközlekedést az államvédelem már 1949-től civil ruhás utaskísérőkkel próbálta ellenőrizni. A repülőgépek nyugatra szökésre való felhasználása korábban is előfordult: 1949-ben egy Budapest–Pécs-járatot térítettek el, 1951-ben pedig két szerelő egy Ferihegyen várakozó géppel hagyta el az országot.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔