Verstappen volt a leggyorsabb a hosszú etapokon
Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak a hosszú etapokon a Forma–1-es Bahreini Nagydíj második szabadedzésén Malajziában. A Red Bull versenyzője közepes, vagyis C3-as abroncsokon teljesítette a mért szimulációt, és az eltérő etapok, valamint gumikeverékek figyelembevétele után is ő érte el a legjobb körátlagot. George Russell Mercedese 0,19 másodperccel, Charles Leclerc Ferrarija pedig 0,32 másodperccel maradt el tőle körönként. Verstappen csapata egyetlen gyors körön és hosszabb távon is erősnek látszott, de az élmezőny különbségei még túl szűkek ahhoz, hogy biztos erősorrendet lehessen felállítani.
A Mercedes jelentős fejlesztési csomaggal érkezett Malajziába, az új elemek tényleges hatását azonban két edzés után még korai megítélni. A csapat a korábbi, azerbajdzsáni hétvégéhez képest lassabbnak tűnt, ugyanakkor a malajziai pálya a múltban sem kedvezett különösebben a Mercedesnek. Az erősen koptató aszfalt és a sok közepes, illetve nagy sebességű kanyar komoly terhelést ró a gumikra.
A hosszú etapos értékelésben Lando Norris negyedik lett, Verstappentől körönként 0,43 másodpercre, Oscar Piastri pedig hatodikként 0,78 másodpercre. A McLaren főként a második szektorban veszített időt, ami azért figyelemre méltó, mert annak kanyarjai elvileg kedveznek az autónak. A középmezőnyben Pierre Gasly volt a leggyorsabb, 1,28 másodperces hátránnyal, Liam Lawson 1,63, Nico Hülkenberg pedig 1,75 másodpercre követte. Az Audi és az Aston Martin javulást mutatott, míg a Haas, a Williams és a Cadillac hosszú etapjai kevésbé voltak meggyőzőek. A C3-as és C4-es gumik átlagosan körülbelül három tizedmásodpercet veszítettek körönként, ami a versenystratégiát is meghatározhatja.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔