Jelentősen nő a vasúti infrastruktúra felújítási kerete jövőre
A 2027-es központi költségvetési tervezet alapján több mint két és félszeresére, 30 milliárdról 80 milliárd forintra növekszik a vasúti infrastruktúra felújítására fordítható állami keret – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A tárcavezető hangsúlyozta, hogy ez az összeg nem az uniós nagyberuházásokra vonatkozik, hanem közvetlenül a meglévő hálózat rendbetételére szolgál: a legrosszabb állapotú pályák, sínek és váltók felújítására, a lassújelek és sebességkorlátozások megszüntetésére, valamint
<truncated 133 bytes>
pést jelent a forráskivonás megállításában, miután a korábbi időszakban, a Fidesz alatt a vasúti fejlesztési források folyamatosan csökkentek.
A felújítási program egyik első kiemelt beruházása a ceglédi fővonal Városligeti elágazás és Kőbánya-Kispest közötti szakaszának átfogó rekonstrukciója lesz, amely 2027 márciusában várhatóan vágányzárral indul el. Emellett a MÁV saját beruházási keretén túl szintén 2027-ben veszi kezdetét a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv megvalósítása. Ez a nagyszabású program a következő 7-8 évben összesen mintegy 3550 milliárd forintot biztosít a magyar vasút modernizálására és járműbeszerzésekre, jelentős részben uniós támogatások bevonásával.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔