A Ford Fathom beépített inverterrel láthatja el árammal az otthont
A Ford még a hivatalos bemutató előtt újabb részleteket közölt a Fathomról, a tervek szerint 28 ezer dollárba kerülő elektromos pickupjáról. A modell egyik fontos újdonsága, hogy az akkumulátor egyenáramát háztartási váltóárammá alakító invertert nem külső berendezésként, hanem az autó fedélzeti „E-box” egységébe építik. Ez több mint 10 kilowatt teljesítményt biztosíthat, így a jármű áramszünetben elláthatja az otthon fontosabb fogyasztóit, különálló elektromos eszközöket működtethet, illetve megfelelő kiépítés esetén energiát is visszatáplálhat a hálózatba.
A Ford szerint ezzel jelentősen csökkenthető a kétirányú töltés költsége és a telepítéshez szükséges hardver mennyisége. A hálózati visszatápláláshoz a vállalat Home Power Station nevű berendezésére lesz szükség, amelynek árát a jelenlegi, 1310 dolláros Charge Station Próhoz képest 50 százalékkal alacsonyabbra célozzák. A teljes ház tartalék áramellátásához a töltőállomás mellé külön backup panel is kell; ennek és a kapcsolódó rendszernek a jelenlegi, mintegy 5205 dolláros költségét körülbelül 3123 dollárra mérsékelnék.
A végleges árak még nem ismertek, és a telepítéshez továbbra is hozzáadódhat az engedélyezés, a villanyszerelő munkadíja, valamint a vastagabb kábelezés költsége. A Ford öt észak-amerikai energiaszolgáltatóval – köztük a PG&E-vel, az AEP-vel és a BC Hydroval – próbálja egyszerűsíteni a szabályokat, a csatlakozókat és a hálózati programokat. A Fathom a vállalat új Universal Electric Vehicle Platformjának első modellje lesz.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔