Piastri a gyenge pályákon és az MCL40 fejlesztésein dolgozna a szezon hajrájában
Oscar Piastri ugyan már nincs versenyben a 2026-os egyéni világbajnoki címért, a szezon hátralévő futamait továbbra is fontos fejlesztési lehetőségnek tekinti. Az egyik fő célja, hogy javítson azokon a pályákon, ahol korábban rendszeresen nehézségei voltak, különösen az alacsony tapadású versenyhelyszíneken. Tavaly a szezon végi futamokon éppen ezek a körülmények kedveztek inkább Lando Norris alkalmazkodóbb vezetési stílusának.
A McLaren közben szakaszosan építi be az MCL40 utolsó idei fejlesztési csomagját. Az Egyesült Államok Nagydíján új első felfüggesztés-geometria és módosított hátsó diffúzor került az autóra, további elemek pedig később érkeznek. Piastri szerint az autó gyorsabb lett, mint Austin előtt, de a csapat még nem tudta teljes bizonyossággal felmérni a fejlesztések teljesítményre gyakorolt hatását, miközben a riválisok is erősek.
Az MCL40 alapvető problémája továbbra is az, hogy szinte minden kört időmérős agresszivitással kell vezetni, miközben az autó nagyon szűk működési tartományban marad kiszámítható. A bukkanók, az erős szél és a lassú kanyarok különösen megnehezítik a dolgukat, az autó pedig időnként váratlanul „visszaharap”. Piastri szerint ebben szerepet játszhatnak az alacsonyabb leszorítóerő, a gumik, a felfüggesztési és aerodinamikai döntések, valamint a 2026-os szabályok is. A McLaren célja ezért az idei tapasztalatok felhasználása, hogy a jövő évi autó kevésbé legyen éles és nehezen kezelhető.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔