A Red Bull idei utolsó nagy fejlesztését viszi Bakuba Verstappennel és Hadjarré

A Red Bull öt technikai frissítéssel érkezik a bakui utcai pályára. A Williams régóta kiemelt futamként kezelte az azerbajdzsáni nagydíjat, a McLaren többek között jelentősen átdolgozott oldaldobozokkal állt ki. Az FIA technikai dokumentuma szerint a csomag legfontosabb eleme az új padlólemez, amely a megengedett geometrián belül finom változtatásokkal több helyi leszorítóerőt céloz, a légáramlás stabilitásának megőrzése mellett. Ehhez igazítva a Pierre Waché vezette technikai stáb az oldaldobozok és a tükörszerelvény geometriáját is módosította. A csapat a Motorsport.comnak megerősítette: Max Verstappen és Isack Hadjar azonos specifikációban kapja meg a fejlesztést.

Mekies csapatfőnök a csütörtöki csapatfőnöki sajtótájékoztatón közölte: ez minden valószínűség szerint az idei utolsó jelentősebb csomag, mert az erőforrások túlnyomó többségét már a jövő évi autóra csoportosították. A szezont mégsem írják le: továbbra is az első győzelem a cél, a szabályok jövőre alig változnak, ezért a hátralévő futamok tanulságai is kellenek. Ha a maradék versenyeken sem nyernek, 2015 óta először zárna futamgyőzelem nélkül a Red Bull és Verstappen. Verstappen nem mondta ki egyértelműen, hogy 2026-ban nem vár győzelmet, Monzában azonban nagyon valószínűnek nevezte ezt a forgatókönyvet. Az utóbbi hét nagydíjból ötször állt dobogóra, köztük a két előző hétvégén, Monzában és Madridban. Mekies öt vagy hat dobogót említett hét futamból, de egyik versenyen sem volt a leggyorsabb autójuk; négy csapat két-három tizeden belül van, ezért a pole-harcból gyorsan a negyedik sorba lehet csúszni.