Nyitva hagyja a kaput a brit kormány a kínai elektromos j
A Downing Street nyitva hagyta a kaput a kínai elektromos autók védővámjai előtt, hogy az Egyesült Királyság csatlakozhasson az Európai Unió „Made in Europe” ipari csomagjához (Industrial Accelerator Act). A brit részvétel lehetőségét az teremtette meg, hogy Franciaország feladta korábbi ellenállását. A francia-német javaslat szerint a csatlakozás feltétele a dinamikus igazodás az uniós kereskedelmi védelmi intézkedésekhez, köztük a kínai járművekre 2024-ben kivetett vámokhoz. Peking londoni nagykövetsége élesen tiltakozott: a lépést diszkriminatívnak nevezték, amely sérti a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) szabályait.
London számára létfontosságú az uniós ellátási láncokhoz való hozzáférés, hiszen a brit autógyártás 80 százaléka exportra megy – ennek több mint fele az EU-ba, 6 százaléka pedig Kínába irányul. Míg Jonathan Reynolds üzleti miniszter visszautasította az igazodási kényszert, Anas Sarwar kereskedelmi miniszter a közös fellépést hangsúlyozta. A britek kizárásának veszélyeire az ACEA elnöke és a Mercedes-Benz vezére, Ola Källenius is figyelmeztetett.
A kínai autók előretörése látványos: szeptemberben a BYD forgalma 78, a Cheryé 660 százalékkal nőtt, míg a Changan részesedése több mint 3000 százalékkal emelkedett. A legkésőbb 2027 elejére várható törvényhez már 5100 módosítót nyújtottak be, teret adva Andy Burnhamnek a kívánt alku elérésére.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔