A prémium középkategóriában erősítenek az új elektromos autók
A prémium középkategóriás elektromos autók piacán jelennek meg jelenleg a legújabb hajtásláncok, a legfejlettebb technológiák és a legnagyobb hatótávok. A kínálatot elsősorban az SUV-modellek bővítik, de egyre fontosabbak a hozzájuk kapcsolódó szedánok is. Az Audi A6 e-tron ilyen modell: a 2024-ben bemutatott, 4,93 méter hosszú elektromos autó a Q6 e-tronhoz és az elektromos Porsche Macanhoz hasonlóan a PPE, vagyis a Premium Platform Electric padlólemezre épül.
Az A6 e-tron az elnevezésén kívül kevés közös vonást mutat a 2025-ben megjelent, belső égésű motoros új A6-tal. Az alacsonyabb karosszéria és a szedánforma az SUV-változatnál kedvezőbb aerodinamikát biztosít: a légellenállási együttható 0,28 helyett mindössze 0,21. A kisebb homlokfelülettel együtt ez különösen jó energiahatékonyságot eredményez.
A 326 lóerős, hátsókerék-hajtású alapmodell 75,8 kWh kapacitású akkumulátorral is 616 kilométeres hatótávot kínál. A nagyobb teljesítményű változatokba 94,9 kWh-s akkumulátor kerül. A legtakarékosabb, hátsókerék-hajtású kivitel hatótávja így akár 763 kilométer is lehet, ami a prémium elektromos középkategóriában kiemelkedő érték.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔