451 millió fontos negyedéves veszteséget jelentett a Jaguar Land Rover
A Jaguar Land Rover 451 millió fontos negyedéves veszteséget jelentett, miközben július és szeptember között a bevétele 5,9 milliárd fontra nőtt. Nagy-Britannia legnagyobb autóipari foglalkoztatója a veszteséget elsősorban a 4000 fős létszámcsökkentéshez kapcsolódó, 530 millió fontos költséggel magyarázta; a leépítést a negyedév vége felé, nehéz kereskedelmi körülmények között jelentették be. A cég szerint a munkahelyek túlnyomó részét önkéntes távozással szüntetik meg, háromezer ilyen megállapodás már megvan, a többség november végén lép ki. Az átszervezési tételek nélkül a működés még éppen nyereséges lett volna, a forgalom Kínában és a Közel-Keleten viszont esett.
PB Balaji vezérigazgató pénteken a kínai elektromosautó-gyártók „támadására” hivatkozva azt mondta, az Egyesült Királyságnak és az EU-nak fel kellene hagynia a Brexit utáni új kereskedelmi akadályok terveivel. Az autóipar erősen lobbizik, hogy halasszák el a január 1-jén életbe lépő származási szabályokat, amelyek 10 százalékos vámot vethetnének ki az ázsiai akkumulátoros brit–uniós elektromos autókra; Brüsszel „Európában készült” szabályokat is fontolgat, amelyek a brit gyártású kocsikat kizárhatnák a támogatásokból. Balaji szerint most kellene együtt tartani az elektromos ökoszisztémát, és idő kell, hogy a tervek beérjenek.
A Tata tulajdonában lévő JLR korábban Kínában akart növekedni, 2019-ben azonban milliárdos leírásokra kényszerült a túlkínálat miatt. A tavalyi súlyos hackertámadás után a cég az Egyesült Államokra összpontosít, ahol a Stellantisszal tárgyal Land Roverek ottani gyártásáról. Solihullban már készül az elektromos Range Rover; a Range Rover Sport, a Defender és a Defender Sport elektromos változata következik. Gyártják a Jaguar Type 01 luxus-elektromos modellt is, és Balaji szerint új Discovery-n dolgoznak.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔