Szoftverhiba miatt késik a Boeing 737 Max 10 tanúsítása az FAA szerint

Az Amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) elhalasztja a Boeing 737 Max 10 típus hatósági tanúsítását, amíg fel nem mérik egy újonnan azonosított szoftverhiba repülésbiztonsági kockázatait. Bryan Bedford, a szervezet vezetője egy washingtoni, légiforgalmi modernizációról szóló sajtótájékoztatón közölte: mindaddig nem adják meg a zöld jelzést, amíg nem bizonyosodnak meg arról, hogy a rendszer teljes mértékben megbízható. A döntés érzékeny veszteség a repülőgépgyártónak, amelynek vezérigazgatója, Kelly Ortberg a hónap elején még úgy nyilatkozott a befektetőknek, hogy az évek óta halasztott modell engedélye már nagyon hamar megérkezhet.

A programhiba a függőleges navigációt érintheti megszakított leszállási manővereknél, amikor a gépnek át kell startolnia – például egy futópályán lévő akadály miatt –, majd újra rá kell állnia a leszállási pályára. Bedford rámutatott, hogy a család legkisebb tagja, a Max 7 múlt havi jóváhagyásakor ugyan javítottak egy korábbi hibát, ám ezzel váratlanul egy újabb bugot vittek a rendszerbe. Az amerikai légitársaságok jelezték, hogy flottájuk nem érintett, vagy szükség esetén visszaálltak a korábbi szoftverre.

A Boeing hangsúlyozta, hogy a tanúsítási folyamatban szorosan követi az FAA iránymutatását. A bejelentést követően a vállalat részvényei több mint 6 százalékos eséssel zárták a délutánt.