A magyar utak 43 százaléka rossz állapotban volt 2025-ben

A GKI Gazdaságkutató elemzése szerint 2025-ben a magyar úthálózat 43 százaléka rossz állapotú volt. További 8 százalék nem megfelelő, 12 százalék pedig csak tűrhető minőségűnek számított, vagyis az utak közel kétharmada nem érte el a megfelelő szintet. Bár 2013 óta mintegy 1400 kilométerrel bővült a hálózat, és a jó minőségű szakaszok hossza körülbelül 7000 kilométerrel nőtt, a javulás üteme továbbra sem elég gyors.

Magyarország 1871 kilométernyi autópályával rendelkezik, ami régiós összevetésben Ausztriát és a visegrádi országokat is meghaladja. A GKI szerint azonban az autópályák hossza önmagában nem oldja meg a problémát, mert a belföldi áruszállítás 81 százaléka közúton zajlik, a helyközi buszközlekedés pedig az utasszám 66 százalékát adja. Az úthálózatot emellett a mentők, a rendőrség és a tűzoltóság is folyamatosan használja.

Magyarország 2010 és 2024 között évente átlagosan a GDP 1,1 százalékát fordította közúti infrastruktúrára, ám az állami kiadásoknak csak 28 százaléka jutott karbantartásra, 72 százalékát új beruházásokra költötték. A teljes hálózat megfelelő szintre hozásához mai árakon több mint 9390 milliárd forintra lenne szükség. A kormány 2026-ra 570 kilométernyi út felújítását tervezi, ami a 32,7 ezer kilométeres hálózat mindössze 1,7 százaléka.