Nem Magyarországon, hanem Szlovákiában épülhet meg az új kínai autógyár

Robert Fico szlovák miniszterelnök augusztus 29-én a szlovák közrádió Sobotné dialógy című műsorában erősítette meg, hogy egy jelentős kínai autógyártó szlovákiai üzem létesítését fontolgatja. A cégnevet nem árulta el, a Hospodárske Noviny szerint a BYD, a SAIC és a Changan is szóba jöhet. A háttérben az áll, hogy az EU vámokkal sújtja a Kínában gyártott elektromos autókat, ezért a kínai gyártóknak helyben, uniós területen érdemes termelniük: a SAIC már Spanyolországban épít gyárat 200 millió eurós kezdő beruházással, 2028-tól évi 100 ezer autó gyártását tervezve, a BYD Szegeden létesített üzemet, a Chery pedig a Nissan volt barcelonai gyárát vette át. A BYD alelnöke, Stella Li a napokban Dél-Olaszországban, Flumeriben járt, ahol a vállalat átveheti a Menarini autóbuszgyárat. Szlovákia iránt összesen mintegy ötmilliárd euró értékű beruházás előkészítése zajlik, ami akár 12 ezer munkahelyet teremthet – ide tartozik a Geely tulajdonában lévő Volvo Kassa melletti gyára és a Gotion–InoBat 2,5 milliárd eurót meghaladó akkumulátorgyár-projektje is. A cikk szerint a kínai befektetők érdeklődésének Szlovákia felé fordulásában szerepet játszhat, hogy a magyar áprilisi választások után hatalomra került új kormány szakítani kíván elődje Kína-barát gazdaságpolitikájával, míg Fico Hszi Csin-ping egyik legfontosabb regionális szövetségesének számít. Emiatt a SAIC beruházása kínai sajtóértesülések szerint végül Spanyolországba kerülhet, holott Magyarország sokáig versenyben volt érte. A magyar kormány – Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter szavai szerint – ezután elsősorban valódi hozzáadott értéket és a magyar kkv-kkal való valós együttműködést hozó beruházásokat várna el, miközben egy kínai elemző portál, a 36Kr szerint a korábban kiemelt vendégként kezelt kínai cégek Magyarországon már nyilvános vizsgálatok célpontjává váltak.