Buxton szerint át kell gondolni az F1 sprintpont-rendszert a bővülő naptárral

Will Buxton műsorvezető az Up To Speed podcastben azt javasolta, hogy a Forma-1-ben át kell dolgozni a sprintversenyek pontrendszerét, és felül kell vizsgálni az aerodinamikai tesztelési korlátokat, mert bővül a sprintnaptár. A 2027-es F1-es naptár tíz sprinthetet tartalmaz: Bahrein, Ausztrália, Japán, Kanada, Monaco, Nagy-Britannia, Olaszország, Brazília, Katar és Abu-Dzabi.

Buxton szerint a szombati, 100 kilométeres sprintekért több pontot kellene adni, és a pontrendszert a sprintek és a főverseny között újra kellene osztani. Jelenleg a sprinten az első nyolc kap pontot: a győztes nyolcat, a második hetet, a harmadik hatot, és így tovább. Azt mondta, a pontoknak mélyebbre kellene lemenniük. Emlékeztetett: a mezőnyből Fernando Alonso kivételével mindenki junior sorozatokon, a GP2-n – ma Formula 2 – keresztül érkezett, ahol egy hétvégén két verseny van, tehát a versenyzők nincsenek hozzászokatlanok a ritmushoz.

A több verseny miatt a költségplafont is említette. A fejlesztés a büdzsékorlát alatt arra kényszerítheti a csapatokat, hogy újraossza évközi költésüket; a hangsúly még inkább a CFD-re és a szélcsatornára helyeződhet, holott ezeket a megelőző bajnokságban elért helyezés korlátozza. Buxton szerint ezért ezeket a kereteket is igazítani kellene, hogy több idő maradjon a számítógépes áramlástani munkára és a szélcsatornára. A podcast társműsorvezetője, Naomi Schiff, volt W Series-versenyző és a Sky Sports elemzője hozzátette: közben hat újoncülésést is be kell iktatni, és minden csapatnak hat alkalmat kell átadnia újoncnak.