Az állam ötvenszázalékos tulajdonrészt szerez a BKK-ban
A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa, amely 2018-ban alakult meg, az új jogszabály nyomán ismét aktív fórumként hangolja össze a fővárosi és az agglomerációs fejlesztéseket. A tíztagú testületbe öt embert a kormány, ötöt pedig a Fővárosi Önkormányzat delegál; elnöke a miniszterelnök vagy az általa kijelölt miniszter, társelnöke a főpolgármester. Első ülésén arról is döntöttek, hogy egységes rendszerben működik tovább Budapest és környékének közösségi közlekedése.
Ennek első lépéseként az Országos Közlekedési Központ tőkeemeléssel 50 százalékos tulajdonrészt szerez a BKK-ban. A főváros közlekedésszervező társasága Budapesti Várostérségi Közlekedési Központ Zrt. néven működik tovább, és ismét ez a cég rendeli meg a HÉV-ek, valamint az agglomerációs autóbuszok szolgáltatásait. A közlekedésszervezés finanszírozásából az állami és a fővárosi költségvetés egyaránt 50 százalékot vállal.
Az együttműködés különösen a HÉV-vonalak felújításánál hozhat gyors eredményt. A szentendrei, a ráckevei és a csepeli vonalon egyszerre kezdődhetnek munkálatok, a kieső járatokat pedig a MÁV-Csoport autóbuszos üzletága és a BKV járművei közösen pótolják.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔