Oroszország újraindította a gabonaszállítást az Azovi-tengeren
Több mint három hónapos szünet után Oroszország ismét engedélyeket ad ki a gabonaszállító hajóknak az Azovi-tenger elhagyására. A forgalmat július 10-én állították le az Azov–Don-csatornán, és a Bloomberg szerint legalább egy teherhajó már át is haladt a Kercsi-szoroson a Fekete-tenger felé. Az útvonal Moszkva számára katonai szempontból is fontos, emellett gabonát, kőolajat és acélt szállítanak rajta a nemzetközi piacokra.
A leállást az ukrán hadsereg júliusban indított „Molocska” hadművelete kényszerítette ki. A művelet célja a megszállt Krím elszigetelése és az orosz árnyékflotta gyengítése volt. Az ukrán drónok augusztus 8-ig 218 orosz hajót találtak el: 134-et az Azovi-, 84-et pedig a Fekete-tengeren. Kijev szerint ezek a hajók katonai rakományt szállítottak, illetve az orosz kikötői és utánpótlási rendszert szolgálták.
A támadások az exportinfrastruktúrát is súlyosan érintették. Novorosszijszkban, Oroszország vezető búzaexport-kikötőjében mindhárom gabonaterminál leállt a nyáron. A kieső kivitel miatt a termelők egy része a balti-tengeri kikötők felé terelte a szállítmányokat, miközben a Krasznodari határterületen szeptemberben rendkívüli állapotot kellett kihirdetni. A fennakadások hozzájárultak a globális gabonaárak emelkedéséhez, és politikai vitát váltottak ki az orosz gabona uniós tranzitjáról is.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔