Az európai ügyészség második EU-pénzes csalásvizsgálatot indított a spanyol gyorsvasút biztonsági fejlesztései miatt
Az Európai Ügyészség (EPPO) csalás gyanújával vizsgálja az uniós forrásokat, amelyeket Spanyolország vasúthálózatán biztonsági, jelzési és kommunikációs fejlesztésekre fordítottak, miután október 28-án Urda közelében, Toledo megyében, a Madrid–Sevilla nagysebességű vonalon 69 ember halt meg egy ütközésben. A szerdáig közlekedési miniszterként szolgáló Óscar Puente szerint számítógépes hiba, majd emberi mulasztás okozta a katasztrófát. Pénteken az EPPO a nemzeti hatóságok támogatásával házkutatást tartott az állami vasútinfrastruktúra-kezelőnél (Adif), az Állami Vasúti Biztonsági Ügynökségnél és a spanyol Állami Számvevőszéknél. Az ügyészség nem közölte, mire keresnek bizonyítékot, és nem állította, hogy pénzt költöttek el tévesen; további részleteket egyelőre nem ad ki.
Márciusban, az Adamuznál történt, 46 halálos áldozatot követelő baleset után már indult egy első eljárás ugyanazon vonal karbantartására kapott uniós források miatt; arról nem érkezett nyilvános frissítés. Apostolos Tzitzikostas uniós közlekedési biztos szerdai sajtótájékoztatón aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy egy éven belül két súlyos baleset történt Spanyolországban, „nagyon aggasztónak” nevezte az eseteket, és megjegyezte, hogy Madrid az uniós vasúti ügynökség, az ERA segítségét kérte a nemzeti vizsgálathoz. Az urdai szerencsétlenség után két vezető távozott: Puente kedden, „politikai méltóságra” hivatkozva, Luis Pedro Marco de la Peña, az Adif elnöke szerdán, kevesebb mint 24 órával később. A közlekedési tárcát Carlos Cuerpo gazdaságiminiszter viszi a november 29-i választásig. A baleset hetekkel a szavazás előtt történt, Pedro Sánchez szocialistái a közvélemény-kutatásokban már addig is hátrányban voltak.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔