A BMW 688 km-es hatótávolságú iX4-esével védekezik a kínai elektromos offenzíva ellen
A BMW az iX4-gyel válaszol a kínai elektromosautó-gyártók európai offenzívájára: a kupés formájú SUV az iX3 sportosabb változata, és a Neue Klasse új generációs platformjának harmadik modellje az iX3 és az i3 után. Az elsőként 2027 márciusában érkező iX4 50 xDrive 66 200 dolláros alapáron indul (cél- és kezelési díjakat nem számítva), később az év során jön a nagyobb teljesítményű M60 xDrive változat is. A WLTP-szabvány szerint akár 688 kilométeres, az amerikai EPA-becslés szerint 428 mérföldes hatótávot kínál – ez több, mint amit a világ legkelendőbb elektromos autója, a Tesla Model Y tud. Az autóban a Gen6 akkumuláció dolgozik 112,2 kWh hasznosítható energiával, 800 voltos architektúrával és akár 400 kW-os DC gyorstöltéssel: 10 perc alatt 184 mérföld, 21 perc alatt 10–80 százaléknyi töltés adható, ráadásul a NACS csatlakozónak köszönhetően a világ több mint 80 000 Tesla Supercharger töltőjét is használhatja. Mindkét változatban kétmotoros, összkerékhajtású rendszer dolgozik: az 50 xDrive 463 lóerős és 4,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 60 mérföld/órára, az M60 xDrive 603 lóerős és egy egész másodperccel gyorsabb. A Neue Klasse modelleknél bemutatkozó Panoramic iDrive rendszer a teljes műszerfalat és a 17,9 colos középső érintőképernyőt egyetlen digitális felületté olvasztja. A nagy kérdés, hogy a hatótáv és a technológia mellett az árversenyben is meg tud-e állni a kínai importokkal szemben.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔