Az Európai Bizottság indokolt véleménye után megkezdték az MKIF-szerződés lezárását
A Magyar Közlekedési Konferencián Vitézy Dávid közlekedési miniszter bejelentette: megkezdték az MKIF Zrt. autópálya-koncessziós szerződésének fokozatos lezárását. A döntést az Európai Bizottság október eleji indokolt véleménye tette lehetővé: a testület megállapította, hogy a teljes szerződés az uniós joggal ellentétesen, a közbeszerzési szabályok megsértésével született, így a kötelezettségszegési eljárás bírósági szakaszba fordul.
A lezárás konkrét menetrendje már rögzítve van egy az MKIF által is visszaigazolt emlékeztetőben: 2026. március 31-én a koncesszor levonul, társaságai megszűnnek, és április 1-től a Magyar Közút veszi át az általa jelenleg működtetett autópályák teljes körű üzemeltetését. A miniszter szerint a jó minőségű üzemeltetés mellett is a mostani díjak töredékéért megoldható lenne a feladat.
Vitézy érvelése szerint a koncesszió amúgy is az összeomlás felé tartott: a bankok óvatossága és a kivitelezések jelentős késése már az átvételkor jelezte ezt. 2026. augusztusáig nettó 870 milliárd forintot fizetett ki az állam az MKIF-nek, amely összeg szerinte a koncesszor saját adatai szerint sem jelent meg beruházásként a hálózaton – jelentős készpénzállomány halmozódott fel nála. Ez Vitézy szerint mutatja, hogy nem valódi koncesszióról volt szó: a magántulajdonosok osztalékot vettek ki, miközben az állam előfinanszírozta őket. A szerződést a magyar állam ebben a formában nem tudja és nem is akarja továbbvinni.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔